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Descripción general

Los tornos paralelos universales de la serie SUS son máquinas de gran rendimiento, destinadas tanto para la realización de operaciones de torneado preciso, como para operaciones de desbastado y acabado. La concepción en el diseño de estas maquinas cumplen con todas las exigencias impuestas tecnológicamente. La alta precisión de estas maquinas está garantizada por la rigidez de sus partes principales, gran anchura de bancada y por la ejecución perfecta de todas las guías.

Estas maquinas son ideales para aplicaciones pesadas en las que sea necesario un alto régimen de vueltas con una alta garantía de precisión, como por ejemplo torneado de ejes de barco, bridas, etc. Existen otras maquinas con las mismas dimensiones nominales pero la potencia del motor principal, el peso de la maquina, la anchura de la bancada y la precisión de TOS hacen que sea la mejor elección para el tipo de trabajo especializado.

Los tornos SUS están equipados con una caja de roscas con un gran número de engranajes para los distintos pasos de roscas métricas, Whitworth, Módulo, D.P. y C.P. También vienen equipadas con el husillo-guía para el roscado de precisión. Los tornos TOS SUS 63 H y 80 H permiten trabajar piezas de hasta 8.000 Kg de peso.

Descripción general Los tornos paralelos universales de la serie SUS son máquinas de gran rendimiento, destinadas tanto para la realización de operaciones de torneado preciso, como para operaciones de desbastado y acabado. La concepción en el diseño de estas maquinas cumplen con todas las exigencias impuestas tecnológicamente. La alta precisión de estas maquinas está garantizada por la rigidez de sus partes principales, gran anchura de bancada y por la ejecución perfecta de todas las guías. Estas maquinas son ideales para aplicaciones pesadas en las que sea necesario un alto régimen de vueltas con una alta garantía de precisión, como por ejemplo torneado de ejes de barco, bridas, etc. Existen otras maquinas con las mismas dimensiones nominales pero la potencia del motor principal, el peso de la maquina, la anchura de la bancada y la precisión de TOS hacen que sea la mejor elección para el tipo de trabajo especializado. Los tornos SUS están equipados con una caja de roscas con un gran número de engranajes para los distintos pasos de roscas métricas, Whitworth, Módulo, D.P. y C.P. También vienen equipadas con el husillo-guía para el roscado de precisión. Los tornos TOS SUS 63 H y 80 H permiten trabajar piezas de hasta 8.000 Kg de peso.

Equipo eléctrico La parte principal del equipo eléctrico se encuentra instalada en el armario independiente, el cual contiene protecciones térmicas de los motores, cortacircuitos, contactores, relés y barras de bornes, siendo todos los componentes de marcas Europeas de primer orden como Siemens. En la parte superior del armario, encontramos el amperímetro y debajo de éste el diferencial de baja tensión. Los elementos de mando, en su mayoría, están instalados sobre la pared delantera del cabezal. Las palancas de mando de las revoluciones del eje y de los avances se encuentran sobre el tablero.
Caja de engranajes El accionamiento de la maquina deriva del motor principal (SUS 63H- 80H- 18.5 kw- 970 r.p.m) por transmisión mediante correas trapezoidales a la polea de la caja de engranajes. La caja de engranajes está equipada con dos embragues electromagnéticos para las revoluciones bajas y altas del husillo respectivamente, un freno de platos de mando hidráulico y con engranajes para las tres gamas de transmisión. El freno de los platos está provisto de un interruptor fin de carrera que bloquea el embrague tanto de los acoplamientos como del freno simultáneamente.
Cabezal Constituido como una caja rígida con el objeto de reducir al mínimo las vibraciones incluso cuando la maquina se encuentre en pleno funcionamiento. En el cabezal se encuentran la contramarcha y los engranajes para dos escalones de transmisión cuyo cambio se realiza de forma manual mediante dos palancas que se encuentran sobre el cabezal.
Caja de avances y de roscar Constituye una unidad de montaje independiente fijada a la bancada. En ella se encuentra el sistema de engranajes básicos que permite el funcionamiento, por medio de un juego de ruedas de cambio, de los avances normales, las roscas métricas y Whitworth. Durante el corte de roscas por medio del husillo- guía, los mecanismos de accionamiento son protegidos contra sobrecarga por medio de la espiga de cizallamiento.
Tablero Es un conjunto cerrado equipado con los siguientes mecanismos: • Mecanismo para cambiar el sentido de los avances por medio de una palanca intuitiva. • Mecanismo para cortar roscas por medio del husillo-guía. • Mecanismo para controlar mediante pulsadores los movimientos rápidos en los sentidos longitudinal y transversal. La lubricación del tablero y las guías de la bancada se lleva a cabo por la propia bomba de émbolo que suministra el aceite a través del distribuidor manual situado en el lado izquierdo del carro. A petición del cliente, el tablero puede venir equipado con un sistema de traslación rápida longitudinal y transversal, dotado de su propio motor eléctrico, gobernado mediante pulsadores situados sobre el mismo. Carros El ancho, el largo y la rigidez del carro garantizan la marcha suave y la precisión del trabajo durante el torneado. Las partes principales del carro son las siguientes: • Carrillos longitudinales y transversal. El avance de los carrillos longitudinal y transversal se realiza tanto de forma manual como de forma automática, eventualmente por traslación rápida. • Parte giratoria del carrillo portacuchilla • Carrillo portacuchilla • Torreta cuadrada. La torreta cuadrada giratoria hace posible la sujeción simultánea de 4 herramientas y puede moverse en 24 posiciones diferentes. • Sobre pedido se puede instalar la torreta Multifix D1
Contrapunta La contrapunta es de construcción rígida, con desplazamiento manual. La funda está templada rectificada y se puede desplazar mediante un tornillo unido con el volante. La contrapunta se asegura en la posición deseada mediante el apriete de las tuercas y se inmoviliza en la posición deseada a través de la palanca. Sobre pedido se puede instalar motor para el avance del contrapunto
Cubierta protectora Para la protección del operario es posible fijar a la maquina una cubierta protectora. La cubierta es giratoria y transparente en parte, facilitando en todo momento el acceso al cambio de pieza o de herramientas.
Equipo hidráulico Viene equipado con su propio motor eléctrico de 250W- 1380 l/min, que acciona la bomba de engranajes con caudal nominal de 3.7 litros/ min. El aceite de presión sirve por un lado para el control del freno y por otro lado para la lubricación del cabezal y de las cajas de roscar y de engranajes.

-		SUS 80 H
Capacidad de trabajo
Volteo sobre bancada	mm	840
Volteo sobre carro	mm	530
Altura sobre bancada	mm	395
Peso máximo de la pieza • Con luneta • Sin luneta	Kg Kg	6000/7.1 5000/7.1
Anchura de la bancada	mm	710
Altura de la bancada	mm	765
Distancia entre puntos	mm	1250,2000,2750,35005000,6500,8000
Par torsión máx. del árbol	Nm	8000
Fuerza de avance máx. longitudinal	N	25.000
Fuerza de avance transversal máx.	N	16.000
Fuerza de corte máxima	N	60.000
Potencia motor eléctrico principal	Kw	18,5
Arbol		-
Diámetro en el cojinete delantero	mm	160
Alesaje del árbol	mm	82
Cono del árbol- métrico	mm	100
Nariz del árbol CSN ISO 702/ III	mm	290
22 velocidades en gama lenta (11-18.5 kw)	r.p.m	7.1-900
22 velocidades en gama rápida (22 kw)	r.p.m.	3.55-900
Carro y avances
Recorrido máx. de carro transversal	mm	465
Recorrido máx. de carro portacuchilla	mm	195
48 velocidades de avance longitudinal- gama de avances	mm/rev	0.049-48
48 velocidades de avance transversal- gama de avances	mm/rev	0.0245-1.5
48 roscas métricas –paso	Mm	0.5-224
48 roscas whitworth	Hilos1”	56-1/4
37 roscas módulo	-	0.25-56
48 roscas Diametral Pitch (D.P.)	-	112-1.2
48 roscas Circular Pitch (C.P.)	-	1/64 -3 ½”
Contrapunta -		-
Diámetro de la funda	mm	130
Cono interior de la funda	-	MORSE 6
Recorrido máx. de la funda	mm	335
Desplazamiento transversal	mm	± 20
Carga axial máx.	N	35.000
Grupo hidráulico para freno y lubricación
Carga de aceite	L	20
Presión de trabajo	Mpa	1.2
Bomba: -Caudal nominal -Revoluciones	l/ min l/ min	3.7 1380
Dispositivo de enfriamiento		-
Carga del liquido en depósito	L	120
Bomba: • Caudal • Revoluciones	l/ min l/ min	40 2800

MULTIFIX Tipo		D1			D2
Potencia motriz	Kw	20			28
Tamaño portaútil	D	40	50	63	50	63
Ancho carro	Z mm	200			250
Altura de puntos desde carro transversal	X mm	Y+ D			Y + D
Altura de puntos desde carro transversal	X mm	x + h			x + h
Ajustable en altura	h mm	35	30	20	20	30
Soporte de acero	Y mm	20			20	25
Altura herramientas	D mm	40	50	63	50	63
Ancho total max.	V mm	230	234	242	275	282
Altura total	S mm	122			135
Saliente máximo	U mm	112	116	124	140	147
Diametro de taladro normal	T mm	40			79


Cabezal portaútil		Porta herramienta D				Portaútil para barra de cilindrar H				Portaútil para barra de taladrar J				Portaútil para tronzar T		Cuchilla para tronzar
Tipo	Kg	Tipo	D mm	Lg mm	kg	Tipo	H Mm	Lg mm	kg	Tipo	J mm	Lg mm	kg	Tipo	Kg	Tipo	T mm	e mm
D 1	18.00	D1D D1D D1D	40 50 63	180 180 180	5.50 6.00 7.50	D1H	63	*180	8.80	D1 J	63	180	8.00	-	-	-	-	-
D 2	25.50	D2D D2D	50 63	220 220	8.70 12.3	D2H	70	*220	12.3	D2	63	220	9.50	-	-	-	-	-


Portaútil de retención para roscas Ext. FE		Portaútil de retención para roscas Int. FI			Vaina con CM L				Prisma para portaútil de barra de taladrar H				Herramienta de barrenar M
Tipo	Kg	Tipo	Ø mm	Kg	Tipo	CM	Ø mm	Kg	Tipo	d mm	lg Mm	kg	Tipo	D mm	Lg mm	Q mm	Kg
D 1	-	-	-	-	DL	5	63	1.80	D1P	40	*180	1.70	BM CM D1M	40 50 63	500 500 600	12 12 12	4.90 7.80 15.0
D 2	-	-	-	-	DL	5	63	1.80	D2P	45	*220	2.65	D1M	63	600	12	15.0

PORTAUTILES MULTIFIX TIPO D1 y D2
Las torretas de cambio rápido MULTIFIX son de reconocido prestigio internacional, resultando una opción muy ventajosa a la hora de aprovechar las ventajas de un torno CNC, combinado con un coste muy razonable, sobre todo en operaciones que no requieran un gran número de cambio de herramientas. La rentabilidad de 0.01 mm garantiza la precisión necesaria para un buen trabajo
	El taladro "R" en el disco para centrar debe estar ampliado hasta la dimension del tornillo tensor.

D 1

D 2

D 1

D 2